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Índice de autores:

O'Connor, Anthony

En:

Jane's Airport Review (2002) v. 14; n. 4; May.; pp. 8-10

Tipo:

Artículo de revista: Artículo en publicaciones periódicas no diarias

Idioma:

Inglés

Materias:

AEROPUERTOS .-- PRIVATIZACION DE AEROPUERTOS; GESTION DE AEROPUERTOS; ECONOMIA DEL SECTOR PUBLICO

Resumen:

Todas las previsiones que pronosticaban un gran aluvión de privatizaciones para este año no se han llevado a cabo; la gran lección aprendida es que este tipo de tratos llevan su tiempo. Ningún proceso de privatización es igual a otro, ya que influyen procesos como la política nacional y la regional, las compañías aéreas, la política económica y las estrategias de gestión aeroportuaria vigentes en el momento. Algunos aeropuertos están más interesados en conseguir un buen precio por la venta, mientras que para otros lo más importante es la definición de una estrategia de futuro. Así, el aeropuerto de Schiphol hizo una oferta pública inicial (IPO), pero los políticos holandeses vetaron la idea de vender la compañía parcialmente a inversores extranjeros, haciendo que el aeropuerto perdiera su identidad nacional. En el artículo también se cuenta el caso de los aeropuertos australianos y del aeropuerto de Chipre, así como el caso de algunos aeropuertos alemanes y el de India.

Identificador:

23104