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Lessors fight back

Índice de autores:

Shyte, Alasdair

En:

Air Traffic Management (2006) ; n. 1; pp. 37-38

Tipo:

Artículo de revista: Artículo en publicaciones periódicas no diarias

Idioma:

Inglés

Materias:

NAVEGACION AEREA .-- COMPAÑIAS AEREAS; ENDEUDAMIENTO; EUROCONTROL; GESTION CONTABLE; TARIFAS DE NAVEGACION AEREA

Resumen:

Muchos arrendadores de aviones sienten ahora que Europa es uno de los lugares más arriesgados para alquilar aviones, y una de las razones es Eurocontrol. Efectivamente, unos pocos podrían argumentar que Eurocontrol no tiene un papel importante. La finalidad fundamental de esta organización es desarrollar un sistema de control de tráfico aéreo sin fisuras y responsable del espacio aéreo más seguro del mundo. Las organizaciones nacionales de control de tráfico aéreo están generalmente felices generalmente del sistema de tarifas y trabajos que esta organización lleva a cabo, y transportistas y organizaciones de compañías aéreas han aplaudido su programa del Cielo Único Europeo. Sin embargo las compañías de leasing de aviones, y las empresas financieras implicadas en este sector ven a Eurocontrol de forma diferente, y lo contemplan como una amenaza. Efectivamente, a ellos no les gusta el hecho de que la organización haya denegado el servicio a aviones que pertenecen a compañías deudoras, porque esa compañía que utilice el avión no haya satisfecho las tarifas correspondientes a esta organización. Están molestos con el hecho de que Eurocontrol tenga el derecho de vender aviones que pertenezcan a compañías deudoras, en orden a cubrir las tarifas de tráfico aéreo.

Identificador:

33193