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Planning Airport Access in Era of Low-Cost Airlines
- Índice de autores:
- Neufville, Richard de
- En:
- Journal of the American Planning Association (2006) v. 72; n. 3; Summer; pp. 347-357
- Tipo:
- Artículo de revista: Artículo en publicaciones periódicas no diarias
- Idioma:
- Inglés
- Materias:
- AEROPUERTOS .-- ACCESOS CIUDAD - AEROPUERTO; AEROPUERTOS ALTERNATIVOS; AUTOBUSES; COMPAÑIAS AEREAS DE BAJO COSTE; TRANSPORTE PUBLICO; TREN DE ALTA VELOCIDAD; AEROPUERTOS SECUNDARIOS; AREAS METROPOLITANAS
- URL:
- http://ardent.mit.edu
- Visitado:
- 28/08/2007
- Resumen:
- La planificación de los accesos a los aeropuertos debe contemplar el surgimiento de las compañías aéreas de bajo coste. Ahora el transporte aéreo sirve a grandes masas centrándose en los precios bajo. Además los pasajeros de los aeropuertos metropolitanos usan diferentes aeropuertos; muchos empleados del aeropuerto van a su trabajo en transporte público. Estos factores, unidos, minan el concepto de acceso al aeropuerto en transporte de alta velocidad creado especialmente al efecto y sostienen la necesidad de modos de transporte público más eficaces en costes que distribuyan tanto a pasajeros como a empleados por las zonas metropolitanas. Si bien la extensión de las redes de ferrocarril municipales puede ser apropiada, los planificadores deben prestar atención a un rango de vehículos automóviles de alta ocupación que pueden responder a las necesidades en evolución de los viajeros y empleados, tales como el autobús rápido de tránsito
- Identificador:
- 40316