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An alternative methodology for evaluating airport expansion with particular focus on Heathrow
- Autor/es:
- Helen Kersley
- Índice de autores:
- Kersley, Helen
- En:
- Journal of Airport Management (2010) v. 5; n. 1; october-december; pp. 19-33
- Tipo:
- Artículo de revista: Artículo en publicaciones periódicas no diarias
- Idioma:
- Inglés
- Materias:
- AEROPUERTOS .-- ANALISIS COSTE - BENEFICIO; DESARROLLO DE AEROPUERTOS; IMPACTO AMBIENTAL; IMPACTO ECONOMICO; IMPACTO SOCIAL; METODOLOGIA; PISTAS DE VUELO
- Lugares:
- London Heathrow Aeropuerto \ LONDRES \ Reino Unido \ EUROPA
- Resumen:
- [Una metodología alternativa para evaluar la ampliación del aeropuerto con especial énfasis en Heathrow] Las propuestas para aumentar la capacidad del Aeropuerto de Heathrow se convirtieron en una discusión formal desde la publicación del libro blanco sobre Transporte Aéreo (Air Transport White Paper) en el año 2003, aunque fue recientemente cuando la administración del Reino Unido dio marcha atrás al proyecto. Probablemente por la alta repercusión del debate entre los que estaban a favor y en contra de esta expanción. En el 2009, el Departamento de Trasporte del Gobierno del Reino Unido publicó su informe sobre el impacto de este proyecto, con los resultados del análisis sobre la relación coste-beneficio llevado a cabo de las diferentes opciones para este desarrollo de capacidad. Los resultados hallados hablaban de los netos beneficios de esta expansión; sin embargo esto no puso calma en el debate porque algunos importantes factores fueron omitidos, particularmente los impactos en las comunidades vecinas. Investigaciones posteriores aplicando una metodología alternativa para evaluar los resultados de una tercera pista en Heathrow, utilizando principios de los retornos sociales de la inversión mostraron unos beneficios netos de la construcción de esta nueva pista de 5500 millones de libras, incluyendo los costes sociales y medioambientales que eran al menos de 2000 millones de libras más que los estimados en el estudio oficial del gobierno. Este artículo proporciona los argumentos -por medio de un estudio transparente de los costes directos e indirectos, los impactos sociales, medioambientales y el retono social de la inversión- para una adecuada toma de decisiones sobre el proyecto.
- Identificador:
- 52279